El economista y uno de los asesores del ministro Luis Caputo, Felipe Núñez, respaldó la decisión del Gobierno de concesionar obras viales en rutas nacionales, las cuales presentaban un grave deterioro. Afirmó que seguirán trabajando con inversión privada para el “crecimiento” de la Argentina.

En sus redes sociales, el joven especialista en economía expresó que “dimos un paso fundamental para transformar la infraestructura vial argentina al firmar las concesiones para la toma de posesión de los 8 tramos de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones”.

Además de enumerar los tramos que serán intervenidos, los cuáles pertenecen a 11 provincias del país, Núñez reconoció: “Seguiremos avanzando con nuevas concesiones, más inversión privada y más infraestructura”.

El Gobierno anunció concesiones para obras en rutas nacionales

Este martes 6 de octubre, el Gobierno Nacional firmó las concesiones de los ocho tramos, que abarcan más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales, algo que le venía reclamando fuertemente la oposición por fondos que no invertirían para reparar los trazados.

El ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, fue quien hizo este anuncio y advirtió que “la red concesionada queda distribuida en 16 tramos” y señaló que por esos corredores “circula cerca del 80% del tránsito nacional”.

Sobre el impacto que tendrán estos trabajos en las rutas de todo el país, el funcionario de Milei reconoce que “estos corredores resultan estratégicos para la conectividad regional, el transporte de cargas, la producción, el comercio y el turismo”.

Las críticas de la oposición por el estado de las rutas

Legisladores de la oposición, entre ellos la diputada nacional Victoria Tolosa Paz, han cuestionado al Gobierno nacional por los fondos destinados a arreglar las rutas nacionales, aduciendo que los tienen retenidos, como por ejemplo el del impuesto a los combustibles líquidos.

Los altos índices de accidentes de tránsito en trazados nacionales, muchos de ellos con víctimas fatales, fueron el disparador de las críticas hacia el Ejecutivo de Javier Milei, quien ahora respondió con este plan de concesión privada para obras en más de 10 provincias argentinas.

“Tienen un billón acumulado y la gente se muere en las rutas”, había expresado la diputada de Unión por la Patria en una nota en Radio del Plata. En esta misma entrevista, la legisladora platense acusó a Luis Caputo de “timbearse” el dinero del impuesto a los combustibles líquidos.