Hay cosas que cambian y otras que no. Es así la Fórmula 1. La tendencia que dejó el final del año 2024 no se modificó y lo sucedido durante el viernes parecía anticipar algo de lo que tenía McLaren entre sus manos. El circuito Albert Park de Melbourne en Australia fue testigo del gran trabajo desarrollado por el equipo británico con Lando Norris como bandera quedándose con la pole y dejando en segundo lugar a su compañero de equipo Oscar Piastri. Algo que insinúo durante la jornada de entrenamientos del viernes.

Las miradas estaban puestas en Ferrari y su potencial para enfrentar a los McLaren. Charles Leclerc parecía asomar como la principal amenaza para Norris y Piastri y se esperaba el acercamiento de Hamilton a esa lucha. Más atrás Max Verstappen parecía perder terreno durante los ensayos. También se metía en la discusión Carlos Sainz con el Williams al igual que su compañero de equipo Albon y entreverados los Racing Bull de Tsunoda y Hadjar quien fuera el mejor debutante.

Todo se presentaba con cierta incógnita que se fue develando durante los tres cortes clasificatorios. McLaren siempre estuvo ahí. Siempre se mantuvo estable dentro de los punteros mientras Ferrari empezó a deambular perdiendo terreno que fue ganado por el Mercedes de Gergeo Russel. Leclerc no podía establecer un parámetro que pudiera confirmar lo realizado en la previa. Hamilton se mantenía a distancia y poco podía hacer para saltar a los primeros puestos. Mientras tanto Verstappen recuperaba el protagonismo y lograba llegar a la cita de Australia como se lo esperaba.

Norris se quedó con la pole marcando un tiempo de 1m15s096 y de esta manera se impuso a su compañero Oscar Piastri por solo 0s084. Simplemente un suspiro. Los McLaren aventajaron a Max Verstappen con el Red Bull quien finalizó tercero a 0s385 y el cuarto lugar fue para el Mercedes Benz de Geroge Russel quien terminó a 0s452 de la punta. Los cinco mejores del clasificador lo completó Yuki Tsunoda con el Racing Bull ubicándose a 0s574 del líder de la primera clasificación del año en Australia.

Los argentinos fijaron su atención en el desempeño de Jack Doohan con el Alpine. El australiano alcanzó la Q2 finalizando en el puesto 14 lejos en los tiempos y del noveno puesto que logró Pierre Gasly. Alpine deberá trabajar para mejorar su performance. Tal vez las sensaciones obtenidas durante el receso planteaban una mejor labor para el equipo francés. Las aspiraciones de Flavio Briatore y toda su gente apuntan a posicionarse como una alternativa dentro de la Q1 cuando se definen las posiciones importantes. Por ahora están lejos de ese objetivo.

Al finalizar la clasificación las cartas quedaron en la mesa. Tal vez esta sea la imagen de la carrera, pero a este panorama hay que agregarle un condimento extra. Un factor determinante como es la amenaza de lluvia para el domingo. De concretarse este pronóstico todo lo vivido hasta el momento será una simple anécdota. Las posibilidades de precipitaciones sobre el circuito significarían un volver a empezar y de esta manera ninguna tendencia tendrá sentido. De no se así los equipos deberán trabajar mucho para poder darle batalla a McLaren